120kw weichai diesel sorgailua 6 zilindro ura hozteko generagailua

Diesel sorgailu multzoa arreta handiz diseinatu da zarata baxuko sorgailu eta motorraren teknologia atzerritarra sartuz;diseinuaren kontzeptua aurreratua da eta barietatea osoa da.Armairuak guztiak egitura desmuntagarriak dira.Armairuak elkarrekin elkartuta altzairuzko xaflaz eginda daude.Azalera errendimendu handiko herdoilaren aurkako pinturaz estalita dago, eta zarata murrizteko eta euriari aurre egiteko funtzioak ditu.Inpedantzia handiko muturra.Aldi berean, behaketa-leiho bat eta unitateko larrialdi-gelditzeko akatsen botoia daude kutxan, unitatearen funtzionamendua ikusteko eta akats-botoia abiadura azkarrean gelditzeko unitatea larrialdi batean dagoenean, horrela, unitatearen funtzionamendua eta larrialdiko itzaltze azkarra, unitatea kaltetu ez dadin.

Sorgailu gehienak motor nagusiarekin modu koaxialarekin lotuta daudenez, zentral termikoek abiadura handiko lurrun-turbinak erabiltzen dituzte lehen mugimendu gisa, beraz, turbo-sorgailuek normalean abiadura handiko 2 poloko motorrak erabiltzen dituzte 3000 rpm-ko abiadurarekin (sareko 60 maiztasunarekin). Hz).3600 bira/min).Zentral nuklearrek gehienbat 1500 rpm-ko abiadura duten 4 poloko motorrak erabiltzen dituzte (sarearen maiztasuna 60 Hz-koa denean, 1800 rpm-koa da).Abiadura handiko eta potentzia handiko eskakizunak betetzeko, abiadura handiko sorgailu sinkronoak egituran ezkutuko polo errotorea hartzen du, eta, bigarrenik, hozte-sistema berezi bat ezartzen da.

①Ezkutuko polo-errotorea: itxura zilindrikoa da, zilindroaren gainazala zirrikitua dago DC kitzikapenaren harilkatua jartzeko, eta metalezko zirrikituekin lotzen da motorrak aire hutsune uniforme bat izan dezan.Abiadura handiko biraketaren indar zentrifugo handia dela eta, errotoreak erresistentzia mekaniko handia izan behar du.Ezkutuko polo errotoreak, oro har, erresistentzia handiko altzairu aleazioarekin forjatzen dira pieza bakarrean, eta zirrikituaren forma orokorrean irekita dago, kitzikapen harilkatua instalatu ahal izateko.Polo bakoitzaren 1/3 inguru ez dago zirrikiturik, hortz handiak eratuz;gainerako hortzak estuagoak dira, hortz txikiak deitzen direnak.Hortz handiaren erdigunea errotorearen poloaren erdigunea da.Batzuetan hortz handiek aireztapen zirrikitu txikiago batzuk ere irekitzen dituzte, baina harilkiak ez daude txertatuta;batzuetan zirrikitu txiki estu eta azaleko bat txertatzeko zirrikituaren behealdean fresatzen da aireztapen zirrikitu gisa.Ezkutuko polo errotorea metalezko babes-eraztunekin eta erdiko eraztunekin ere hornituta dago errotorearen gorputzaren bi muturretan, norabide axialean.Euste-eraztuna erresistentzia handiko aleazioz egindako horma lodiko zilindro bat da, kitzikapen-harilaren amaiera indar zentrifugo handiek kanpora ez dezaten babesteko;erdiko eraztuna bihurri-muturreko mugimendu axiala saihesteko eta euste-eraztunari eusteko erabiltzen da.Horrez gain, kitzikapen-korrontea kitzikapen-harilara pasatzeko, eraztun kolektore bat eta eskuila bat ere instalatzen dira motorraren ardatzean.